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山东济宁龙门吊的结构设计参数有哪些
来源:卫华起重 发布时间: 2026-02-04
山东济宁龙门吊厂家13253557957主要产品有各种型号的龙门吊，架桥机，行车行吊，门式起重机、桥式起重机等。
山东济宁龙门吊销售厂家关于龙门吊的结构设计参数是决定设备承载能力、稳定性、作业适应性的核心指标，主要包含主梁结构参数、支腿结构参数、基础与行走参数、稳定性控制参数四大类，具体详细描述如下：
主梁结构相关参数
主梁结构形式：这是主梁的核心设计类型，节段梁场常用双主梁箱型结构，其刚度大、抗扭性能强，适配大吨位、高精度吊装；小型梁场或轻载工况可选用桁架式主梁，自重轻、风阻小，但抗扭性较弱。
主梁截面参数：包括截面高度、宽度、腹板厚度、翼缘板厚度，以及内部加劲板的布置间距。这些参数直接决定主梁的抗弯、抗扭刚度，大吨位龙门吊需增大截面高度和腹板厚度，确保满载时挠度不超过设计限值（通常≤跨度的 1/1000）。
主梁跨度：即龙门吊两侧支腿轨道中心线之间的水平距离，需匹配梁场台座布置宽度，预留节段梁移位的净空，常规范围 18m~40m，节段梁场主流为 20m~30m。
支腿结构相关参数
支腿形式：分为 A 型支腿和 U 型支腿两类。A 型支腿结构紧凑、占地小、稳定性好，适配 25m 以下中小跨度；U 型支腿净空高度大，可跨越存梁台座或超高构件，多用于 25m 以上大跨度工况。
支腿截面与材质：支腿多采用箱型或格构式截面，材质一般为 Q355B 等高强度钢材。截面尺寸需根据荷载计算确定，大吨位龙门吊需增大支腿截面或采用格构式设计，平衡强度与自重。
支腿垂直度与连接精度：支腿与主梁、支腿与行走台车的连接需保证垂直度，偏差需控制在规范范围内；连接焊缝需满足无损检测要求，螺栓连接需采用高强度螺栓，确保传力可靠。
基础与行走相关参数
轨距：指单支腿下方两侧行走轨道的中心间距，需与支腿宽度匹配，保证整机沿轨道运行时不发生偏摆，同时兼顾轨道基础的承载力。
轮压：即车轮对轨道的最大压力，是核算轨道基础承载力的关键参数。需根据额定起重量、主梁自重等计算轮压值，常规节段梁场龙门吊轮压控制在 150kN~500kN，避免基础沉降或轨道变形。
行走台车参数：包括车轮数量、车轮直径、台车轴距，大吨位龙门吊需增加车轮数量分散轮压，车轮材质需选用高强度合金钢，确保耐磨和承载能力。
稳定性控制参数
抗倾覆稳定性系数：这是强制安全参数，要求龙门吊在空载、满载、暴风等所有工况下，抗倾覆系数≥1.5。该系数通过计算整机重心位置、支腿支撑反力得出，防止吊装或停机时发生倾覆。
整机重心高度：设计时需控制整机重心高度，大吨位龙门吊可通过降低主梁高度、增加下部配重等方式降低重心，提升稳定性；同时需明确空载、满载两种状态下的重心位置，作为稳定性核算的依据。
防风锚固参数：室外梁场龙门吊需配备夹轨器、锚定装置等防风结构，锚定装置的抗拉、抗拔承载力需满足当地最大风速的荷载要求，夹轨器的夹紧力需足以抵抗暴风对整机的推力。
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