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江苏苏州门式起重机厂家轮胎式龙门吊支腿的常
来源:卫华起重 发布时间: 2025-12-09
江苏苏州门式起重机厂家13253557957主要从事行吊行吊，桥式起重机，门式起重机，龙门吊、架桥机的生产销售。设备吨位可提供吨位在3吨到220吨。
江苏苏州门式起重机销售厂家生产的轮胎式龙门吊的支腿作为连接上部主梁、下横梁与轮胎行走机构的核心承重部件，同时要承受整机自重、吊装载荷及行走冲击，其故障类型与轨道式龙门吊支腿有共性，但也因轮胎行走的特殊结构存在专属问题，具体常见故障如下：
结构连接部位故障
支腿与主梁 / 下横梁焊缝开裂
轮胎式龙门吊行走时会产生频繁的颠簸和振动，支腿与主梁、下横梁的连接焊缝长期受交变载荷和振动冲击，易在焊缝根部或热影响区出现微裂纹，逐步扩展后会出现焊缝剥离、开裂，严重时会导致支腿与上部结构连接松动，破坏整机结构稳定性，尤其在重载行走或急刹工况下，开裂风险会显著升高。
连接螺栓松动、断裂
支腿与行走车架、转向机构的连接螺栓，在长期振动和载荷作用下，易出现螺纹松动、滑丝甚至断裂。若未配备防松垫圈或采用防松螺母，松动概率会大幅增加，进而导致连接部位出现间隙，引发行走跑偏、支腿晃动等问题，极端情况下会造成行走机构与支腿脱离。
行走关联部件故障
支腿与转向机构连接销轴磨损、卡滞
轮胎式龙门吊的支腿需配合转向机构实现原地转向或斜行，其连接销轴长期承受转向力矩和载荷挤压，易出现表面磨损、锈蚀，甚至卡滞。销轴磨损会导致转向间隙过大，造成行走时轮胎啃胎、转向不精准；销轴卡滞则会直接导致转向失效，无法完成作业场地的移位。
支腿底部与行走车架铰接处变形
行走车架与支腿的铰接部位是力的传递枢纽，当龙门吊长期重载行走、地面凹凸不平，或转向时受力不均，铰接处的耳板易出现弯曲、变形，甚至销轴孔椭圆化，导致行走时出现异响、车架摆动幅度增大，影响整机运行平稳性。
结构性损伤故障
支腿本体变形或局部开裂
轮胎式龙门吊常需在露天场地、不平整路面作业，若遭遇地面凸起冲击、吊装偏载，或长期超载运行，支腿的腹板、翼缘板易出现局部凹陷、整体弯曲变形；同时，支腿的应力集中部位（如开孔处、截面突变处）易产生疲劳裂纹，桁架式支腿还会出现腹杆、弦杆断裂的情况，直接削弱支腿的承载能力。
支腿防腐层脱落与锈蚀
支腿下部靠近地面和轮胎，易沾染泥水、油污，且长期暴露在雨雪、盐雾等腐蚀环境中，表面防腐漆层易老化、脱落，进而引发钢材锈蚀。锈蚀会逐步削弱支腿截面强度，若锈蚀深度过大，会导致支腿出现锈坑、钢板穿孔，严重威胁设备安全。
附属装置故障
支腿顶升 / 调平装置失效
部分轮胎式龙门吊支腿配备液压顶升或机械调平装置，用于场地找平或轮胎更换，这类装置易出现液压油路泄漏、油缸卡滞、调平螺杆锈蚀卡死等故障，导致支腿无法精准调平，不仅影响吊装作业的稳定性，还会加剧轮胎和支腿的受力不均。
支腿防护与检修部件损坏
支腿上的防撞缓冲块、检修爬梯、防护栏杆等附属部件，易因碰撞、踩踏或环境侵蚀出现缓冲块脱落、爬梯焊缝开裂、栏杆松动等问题，既无法起到防撞保护作用，还会带来高空坠落的安全隐患。
江苏苏州门式起重机生产厂家设备遍布河北石家庄、河南、云南、广东、福建、陕西、海南、贵州、湖北、湖南、江苏等多处省市直辖区，并同时设有维修与服务中心。
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